Однако есть и у городской власти механизмы, внедрение которых позволит малому и среднему бизнесу выйти на качественно иной уровень развития. Так, налоговое бремя для предпринимателей, работающих в Одессе, можно существенно облегчить за счет продуманного снижения ставок местных налогов и сборов. Давно известно, что высокие ставки налогов только способствуют усилению тенизации экономики. С другой стороны, разумная и экономически обоснованная фискальная политика, напротив, будет стимулировать предпринимателей к открытым взаимоотношениям с муниципальным бюджетом.

Приоритет выполнения городских заказов должен быть отдан предприятиям города. Абсурдно и в корне неверно, когда те или иные работы в Одессе выполняют иногородние предпринимательские структуры. Я уверен: производственный потенциал одесских промышленников и предпринимателей таков, что им под силу решение задачи любой сложности.

Также в силах местной власти разработать систему льгот для предприятий, создающих рабочие места, а также предложить стимулы для открытия новых предприятий и создания внутригородской экономической кооперации.

Наконец, местная власть должна вернуть в коммунальную собственность городские рынки. Сделать это будет несложно, так как передача большинства рынков в долгосрочную аренду проходила с грубым нарушением действующего законодательства. Немалые доходы от деятельности этих субъектов хозяйствования должны идти в городскую казну, а не в карманы отдельных личностей.

Транспорт.

Эта сфера жизнедеятельности города буквально задыхается под грузом нерешенных проблем. Многие проекты, призванные сделать общественный транспорт Одессы надежным и комфортным, и которые обсуждались нескольких, а то и десятков, лет, увы, так и остались на бумаге.

Но сегодня настало время делать, а не говорить. Для того, чтобы разгрузить центр Одессы от автотранспорта и вывести транзитный поток за пределы города, необходимо продолжить строительство магистрали «Север-Юг».

Пора приступить к строительству линии скоростного трамвая. Одесса – европейский город. Он должен следовать общепризнанным тенденциям в развитии общественного транспорта. Как известно, в Европе предпочтение отдается наиболее экономичному и экологически безопасному виду транспорта, которым является трамвай. Что же касается работы маршрутных такси, то следует провести тщательную ревизию маршрутов, дабы определить логистическую и экономическую обоснованность каждого из них.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9